? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???財(cái)神輪 艾紅杰
2015年7月23日，財(cái)神輪從巴西RIO GRANDE（里奧格蘭德）港起航，西行途徑世界著名的麥哲倫海峽，計(jì)劃駛往日本KASHIMA（鹿島）港卸貨。
在過海峽之前，心里有幾分歡喜，幾分緊張。歡喜的是，她在航海界極具標(biāo)志性，航海一生也許沒有機(jī)會一睹她的芳容，今日有幸相會，為自己航海生涯多少增添了幾分色彩，積累了經(jīng)驗(yàn)，幸甚。緊張的是“佳人”豈能輕易相見，淺灘、急流、大風(fēng)浪、狹水道，能見度不良……等可能造成的影響和阻礙。
現(xiàn)在將通過麥哲倫海峽的切身經(jīng)歷以及從引水員、代理、各種航海圖書資料中獲得的信息向公司做個匯報(bào)，希望日后能為第一次通過海峽的其他船舶有所幫助。
一、報(bào)告：
1、根據(jù)智利國家船位報(bào)告系統(tǒng)，所有外籍船舶在智利所轄水域（離岸200海里）航行時，必須每天于1200Z和2400Z發(fā)送船位報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容和方式如下：
All vessels sailing withinChilean water (200 miles from shore) must report their?position, course, speed and destination?each day at 1200Z and 2400Zdirect to Direcccion Del Litoral (DIRSOMAR), to following email/fax numbers:
DIRSOMAR VALPARAISO
Phone 56-32-2208231
Fax?? 56-32-2208662
Email?mrccchile@directemar.cl
2、進(jìn)入海峽之前1小時，在VHF CH70?播發(fā)DSC安全信息，之后在CH16發(fā)布SECURITY/安全信息；正橫Punta Dungeness（鄧杰內(nèi)斯）, Bahia Felix, IslotesEvangelistas?燈塔時，報(bào)告相應(yīng)的Maritime Traffic Control Station,并告知西行還是東行；海峽內(nèi)全程值守CH16；若有引水員在船，在0800LT?和?2000LT?向Gobernacion Maritima,Punta Arenas?報(bào)告本船船位和速度,若沒有引水員在船，按上述要求每4小時報(bào)告一次。
二、航道：海峽從東部PUNTA DUNGENESS?燈塔至西部Grupo Evangelistas燈塔共約330海里，強(qiáng)制引航段約90海里，約10個小時；非強(qiáng)制引航段240海里，約20個小時；總共有十個水道，按照自東向西的順序分別為：①Primera Angostura②Segunda Angostura?③PASO NUEVO?④PASO ANCHO⑤PASO HAMBRE?⑥PASO FROWARD?⑦PASO INGLES?⑧PASO TORTUOSO?⑨PASO LARGO⑩PASO DEL MAR.其中第一狹水道PrimeraAngostura和第二狹水道Segunda Angostura在強(qiáng)制引航段，第三狹水道PASO INGLES AND PASO TORTUOSO在自引段，最窄處可航寬度為0.5海里，長度約18海里。海峽內(nèi)主航道大部分水域沒有礙航物，但是在近岸和臨近淺灘的水域不排除存在沒有標(biāo)示在海圖上的淺點(diǎn)和礁石，因此航行時對淺點(diǎn)應(yīng)保持足夠的安全距離，盡量走在推薦航線上。整個引航期間，引水員要求手操舵航行。另外海峽內(nèi)沒有速度限制，最大允許吃水21.3米，船長和船寬也沒有限制。從東部PUNTA DUNGENESS?燈塔到海峽東部的Bahia Posesion（5222S/06903W） 引航站，鉆井平臺很多，注意保持安全距離通過。
進(jìn)入麥哲倫海峽東部入口有三條航路：
1、?????????????東北航路：從CABO VERGENES（維爾赫納斯）燈塔東部轉(zhuǎn)向西南，穿過BANCOSARMIENTO（20米等深線以內(nèi)） 淺灘，直接到達(dá)PUNTADUNGENESS?附近的報(bào)告點(diǎn)，最小海圖水深5.3米?；蛘邚腃ABOVERGENES燈塔東部轉(zhuǎn)向東南7海里，在PUNTADUNGENESS東側(cè)轉(zhuǎn)向西南西15海里，從BANCOSARMIENTO淺灘中間穿過，到達(dá)報(bào)告點(diǎn)，海圖水深在10.8米到20米之間。一般小型船舶經(jīng)常選擇此航路。
2、?????????????東部航路：從CABO VERGENES燈塔東南部轉(zhuǎn)向西大約20海里，在BANCO SARMIENTO淺灘外圍通過，到達(dá)報(bào)告點(diǎn)，海圖水深在10.8米到17米之間。
3、?????????????東南航路：從CABO VERGENES燈塔東南部轉(zhuǎn)向西北西大約22海里，通過BANCO SARMIENTO淺灘南側(cè)，到達(dá)報(bào)告點(diǎn)。最小海圖水深54米，建議吃水大于13.7米的船舶采用此航路。
三、天氣情況：在海峽東部風(fēng)向?yàn)槲髂衔骰蛘呶髂?，最大?qiáng)度可達(dá)50節(jié)。這種情況從9月中旬一直持續(xù)到次年3月末，在10月和11月強(qiáng)度最大。每天早上風(fēng)力逐步加強(qiáng)，到日落后慢慢減弱，在午后1400和1600之間風(fēng)力最大。本次我輪抵達(dá)海峽東部入口時，風(fēng)力大約6-7級左右。
四、引航規(guī)定：當(dāng)船舶在通過麥哲倫海峽前、后停靠智利任何港口時，整個海峽為強(qiáng)制引航；當(dāng)船舶僅為跨洋通過麥哲倫海峽并不掛靠智利港口時，海峽強(qiáng)制引航區(qū)域?yàn)椋簭暮{東部的Bahia Posesion（5222S/06903W） 引航站至Punta Arenas（阿雷納斯）（5310S/07054W）。到引航站的ETA?應(yīng)及時發(fā)給代理，若有變化，提前12小時通知代理，否則每延誤1小時，港口當(dāng)局罰款4733美元。
五、壓載水要求：根據(jù)智利海事當(dāng)局規(guī)定，任何從國外港口駛來并載有壓載水的船舶，在到達(dá)智利港口之前（離岸不少于12海里），需要更換壓載水。操作過程必須詳細(xì)地記錄在駕駛臺和機(jī)艙日志上。
六、潮汐
1、Tidal Level：Punta Dungeness?和?Segunda Angostura?航段，是半日潮。大潮時在Punta Dungeness潮差可達(dá)9米，在Segunda Angostura潮差降至7米。在Punta Dungeness與Punta Delgada之間高潮時和低潮時幾乎沒有差別，但是在Punta Delgada與Punta Arenas?之間高潮時和低潮時逐步推后。Segunda Angostura以西潮汐的周日不等現(xiàn)象異常顯著，有時會出現(xiàn)日潮的現(xiàn)象。
2、Tidal Stream：海峽東西貫通大西洋與太平洋，兩個大洋的潮流分別向西和向東流入海峽。大西洋的潮流自東向西最遠(yuǎn)可到達(dá)Paso Ingles?和Paso Tortuoso?的交匯處Cabo Crosstide(5334S/07225W)。東流和西流可持續(xù)到高潮和低潮后3小時。太平洋的潮流自西向東也到達(dá)Cabo Crosstide，在Isla Tamar?沿岸大約1.5節(jié)，一直向東流經(jīng)Paso del Mar?和Paso Largo,流速較緩。西流時在Paso Tortuoso處流速很強(qiáng)，西行至Paso Largo和Paso del Mar處時減弱。在海峽的東部入口處潮流2到4節(jié)，在PrimeraAngostura?潮流可達(dá)6到8節(jié)。Primera Angostura和Segunda Angostura?航道內(nèi)流速很強(qiáng)，無規(guī)律并伴有漩渦，可能會使船舶突然轉(zhuǎn)向，在將要離開航道時，應(yīng)注意防止強(qiáng)流把船壓向岸邊。注意在Primera Angostura航道的西南部有時出現(xiàn)湍流。
七、航行摘要
7月28日
1330LT距離CABO VERGENES 12海里，向阿根廷海軍報(bào)告，CH16/Call: Trinidad radio station,?報(bào)告：船名，上一港，目的港，ETA,貨物類型、數(shù)量，船員國籍和數(shù)量。
1340LT正橫PUNTA DUNGENESS?燈塔，CH16/Call: Bahia Posesion?引航站?,報(bào)告:?船名，吃水，ETA引航站。 之后向智利Punta Delgada Radio?詢問引水登船時間和地點(diǎn)，岸臺回復(fù)抵達(dá)前1小時再確定登船時間、安放引水梯等事宜，保持CH16/12守聽。
按照公司安全管理體系S-0503-BCA要求做好抵港前檢查與測試。
1400LT?車備好。
1446LT?主機(jī)倒車實(shí)驗(yàn)，一切正常。
1500LT?與Punta Delgada Radio確認(rèn)引水員登船時間，地點(diǎn)，引水梯右舷2米，登船速度8節(jié)。
1600LT?船舶抵達(dá)Bahia Posesion?引航站，只有一名引水員登船。
1654LT?進(jìn)入第一狹水道PrimeraAngostura，該水道兩岸陡峭，但不高，可航寬度為1.8海里，東北流，流速1.5節(jié)。該水道平均大潮潮差6.8米，小潮潮差2.9米,?潮流可達(dá)6到8節(jié)。
1830LT?順利通過第一水道，開始漲潮，順流，流速最大4.7節(jié)。
1848LT?在BANCO TRITON燈?。戏轿粯?biāo)）附近與一條PANAMA SIZE?東行船相互駛過。在第一、二水道之間的水域開闊，但水深20米以上的可航寬度僅約0.9海里，且該水域平均流速達(dá)4到6節(jié)，受岸形的影響，流向與推薦航線有一定的夾角，流壓差很大，航道兩側(cè)可能有未標(biāo)注的淺灘和礁石，航經(jīng)此水域時要勤測船位確保航行在推薦航線上。
1945LT?進(jìn)入第二狹水道SegundaAngostura，此水道南岸陡峭且高于北岸。水道內(nèi)潮流可達(dá)3到6節(jié)，大潮時可達(dá)8節(jié)，航行于此駕駛員應(yīng)該勤定船位，密切關(guān)注流速流向。本船通過時為順流3.6節(jié)，船速達(dá)16.5節(jié)。
2030LT?順利通過第二狹水道。
2030-2125LT?航行于PASO NUEVO?水道，航向182度，航程10.8海里。該水道左側(cè)有BANCONUEVO?淺灘，右側(cè)有BANCO MARTA?淺灘，最好提前用紅色馬克筆在海圖上做好醒目標(biāo)志，提醒駕駛?cè)藛T注意。PASO NUEVO南部漲潮流西流流向與推薦航線幾乎成直角，流壓很大，尤其在IslaMagdalena?東緣的一片危險(xiǎn)物和淺水區(qū)向東延伸，在最外端有一東方位標(biāo)距離推薦航線0.6海里。遇強(qiáng)西流時船位可適當(dāng)偏東于上流位置。讓清東方位標(biāo)之后流壓差也很大，而且不穩(wěn)定，有時偏左有時偏右，航行于此應(yīng)該勤定船位（建議定位間隔不超過15分鐘），利用雷達(dá)船位和GPS相互校對，嚴(yán)格按照推薦航線行駛。
2125-2300LT?航行于PASO ANCHO?水道，該水道流速較弱，一般有沿岸流1到2節(jié)。PUNTA ARENAS位于此水道的西側(cè)，距離海峽東部入口113海里，距離西部入口196海里。通過水道直接駛向PUNTA ARENAS?引航站（5311S/07052W）。PUNTA ARENAS?港是智利的工業(yè)和商業(yè)中心，港區(qū)內(nèi)有自由貿(mào)易區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去一片燈紅酒綠，好不快活！
2300LT?引水下船，通過PUNTA ARENAS港交管中心得知，有兩條東行船舶在未來幾個小時內(nèi)會遇，注意保持聯(lián)系和CH16頻道守聽。由于遇到順流，本次引航時間持續(xù)大約7個小時，引水員下船位置位于PUNTA ARENAS?港外通航分道端部引航站附近，引水員下船時船速保持在6節(jié)左右，注意進(jìn)出港的交叉船，及時聯(lián)系，并考慮到有可能被岸上背景燈光淹沒了的小型船舶。
2300-0210LT?航行于PUNTA ARENAS與CABO VALENTIN?之間，水域?qū)掗?，水深足夠，沒有來往大船，偶爾有沿岸邊航行的當(dāng)?shù)匦〈?，對航行沒有影響。此時可以對一直處于繃緊的神經(jīng)稍微做一下調(diào)整。
7月29日（當(dāng)?shù)厝粘鰰r間：0930LT）
0210LT?進(jìn)入PASO DEL HAMBRE?水道，有岸形遮擋，向岸流，偏頂流。
0312-0330LT?通過PASO FROWARD?水道，離岸1.2海里。
0400LT?與M.T.”SPRUCE ARROW”左對左駛過。
0500LT?與M.T.”GASLOGSHANGHAI”左對左駛過。
0600LT?進(jìn)入PASO INGLES?水道。該水道可航寬度為0.5海里，注意水道兩側(cè)有許多未經(jīng)測量的水域，設(shè)置電子海圖航線偏航距離0.2海里，密切關(guān)注流壓差，及時調(diào)整航向，保證船舶在推薦航線上。根據(jù)當(dāng)局要求，船舶在抵達(dá)PASO INGLES AND TORTUOSO?之前1小時，應(yīng)在VHF CH70上發(fā)布DSC?安全信息，隨后在CH16發(fā)布SECURITY?信息：NAME,POSITION, DIRECTION OF PASSAGE, ETA ABEAM CABO CROSSTIDE(5334S/07225W),每15分鐘重復(fù)播發(fā)一次，直到駛離該水道。因此必須按規(guī)定通報(bào)本船船位和航向，并注意收聽他船的動態(tài)，盡量避免在彎頭處會船。
0645LT?在Cabo Middleton?附近遭遇頂流，流向SE，流速4.7節(jié)，航向314度，航速8.7節(jié)。
0718LT?進(jìn)入PASO TORTUOSO?水道,航向304度，航線正前方有RAAnson?淺灘，淺灘東南角有一個紅色浮標(biāo)，橫距0.3海里駛過。由304度轉(zhuǎn)到269度，宜小角度提前轉(zhuǎn)向，注意來自Canal JERONIMO?東南流的影響，以防被流壓向南岸。
建議：盡量趕在白天通過INGLESAND TORTUOSO PASSAGE?，大型船舶避免在兩個狹水道內(nèi)會船。
0718-0750LT?航向269度，東流1節(jié)左右。左正橫CABO Crosstide?燈塔，距離0.4海里駛過。
0750LT?航向350度，轉(zhuǎn)入PASO LARGO?水道。
1030LT COSP
1100LT?進(jìn)入PASO DEL MAR?水道，注意來自太平洋的涌浪，據(jù)介紹即使看似平靜的海面，有時涌浪突然超過4米。
1230LT?正橫BAHIA FELIX?燈塔，報(bào)告VTS.
1500LT?正橫CABO PILAR（皮勒），報(bào)告VTS.
1700LT?正橫海峽西部GrupoEvangelistas?燈塔，安全通過麥哲倫海峽。
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暮然回首，透過蒙蒙的霧氣，遠(yuǎn)處的燈光依依不舍地眨著眼睛，目送我們遠(yuǎn)去。皚皚白雪、巍巍蒼山，像沉睡的孩子一樣靜謐、安詳。再見，麥哲倫！輕輕的，我走了，正如我輕輕的來。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2015年8月5日
