船舶駕駛臺有一個快速釋放的救生圈，用于在發(fā)現(xiàn)人落水時快速施救用，這個救生圈和其自發(fā)煙霧信號（及自亮燈)是PSC檢查的常見項目，本文就和大家一起學習其中一個不被重視的細節(jié)：連接系繩的長度。
PSC檢查缺陷：
今年年初某輪在歐盟港口比利時安特衛(wèi)普港進行PSC檢查時，因為駕駛臺快速釋放救生圈和人落水自發(fā)煙霧信號(MOB)的連接系繩長度不足，被開具了缺陷：
缺陷中提到系繩不符合要求（主要指長度不足），據(jù)船長反饋，該船系繩長度約1.4米。這已經(jīng)不是第一次因為系繩長度被歐盟PSC開具缺陷了，那么關于系繩的要求，特別是長度有沒有要求？要求是怎么樣的呢？
而在《經(jīng)修訂的救生設備評估和測試報告格式》(MSC.1/Circ.1628) 里，可以看到自發(fā)煙霧MOB和救生圈之間的系繩要明確其長度：
廠家應該提供系繩長度
根據(jù)上述分析，要告訴大家的是，該系繩長度應該是廠家在做原型試驗時的長度數(shù)據(jù)，廠家應該在安裝說明書或其他文件中告訴船東和船員。
下圖就是歐盟某廠家在煙霧信號安裝釋放操作手冊中給出的系繩長度：
