2020年必定是一個(gè)催人奮進(jìn)的一年，臨近金豬辭舊歲，瑞鼠迎新春的時(shí)節(jié)，臘月二十三正值小年之際，天津惠航國際船舶管理有限公司（以下簡稱“天津惠航船舶公司”）接到船東的委托，接一艘最新型的拖輪HUMMER VI，船東并且要在臘月二十九完成所有的開航手續(xù)，離開船廠開航。時(shí)間緊任務(wù)重，客戶的要求就是我們的追求，距離客戶要求的出廠開航時(shí)間僅有短短的一周時(shí)間，證書辦理、拖輪船員選派、接管船舶、拖輪試航、加裝燃油淡水伙食物料、設(shè)備調(diào)試、試航、出口手續(xù)等事務(wù)擺在惠航全體人員眼前的問題很多，楊克杰總經(jīng)理親自組織大家抽絲剝繭，集思廣益，將每一個(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)化出來，做出了詳盡的預(yù)案。在詳盡謀劃的基礎(chǔ)上，天津惠航船舶公司的DP賈啟志船長臘月二十四直接飛往上海專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)船旗國和船級社的證書事宜，并在當(dāng)天夜里11點(diǎn)第一時(shí)間取得所有證書后，立即動身趕往廣東新會華南船廠。公司選派的7名拖輪船員也在劉學(xué)民船長和劉凌云輪機(jī)長的帶領(lǐng)下緊急在公司集合，按照公司的安排于臘月二十五趕到了廣東新會華南船廠，這個(gè)時(shí)候的新會市大部分酒店已經(jīng)關(guān)門，物料備件服務(wù)商也放假回家了，大到物料備件、小到柴米油鹽，船上的所有物品都需要我們親自動手安排采購，每天都是忙碌到深夜，大家才能坐下來吃上一碗面。拖輪HUMMER VI是一艘全回轉(zhuǎn)，馬力5150BHP，配備遠(yuǎn)洋救助功能的最新型拖輪，該拖輪船型新穎,具有助泊、拖帶、搶險(xiǎn)、救助服務(wù)等功能,能充分的滿足現(xiàn)代大型運(yùn)輸船舶靠泊碼頭的需要。不僅如此，該拖輪配備雙柄、自動連排脫排、無舵雙槳、螺旋槳可在360°范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,操縱靈活,旋回圈極小,甚至可以在原地回轉(zhuǎn)，進(jìn)車變向倒車，是一艘真正意義上的全功能拖輪。對于本次拖輪接船，我們不僅擁有業(yè)務(wù)過硬的船員隊(duì)伍，而且具備經(jīng)驗(yàn)豐富的船管團(tuán)隊(duì)。在全體人員抵達(dá)船廠后，立即分批行動，有的負(fù)責(zé)機(jī)器調(diào)試，熟悉拖輪性能，與船廠進(jìn)行對接，整改發(fā)現(xiàn)的問題；有的負(fù)責(zé)物料采購、證書清點(diǎn)等等，短短三天的時(shí)間我們就完成了各項(xiàng)調(diào)試，船舶的證書、設(shè)備、保險(xiǎn)、物料等等全部妥當(dāng)。到臘月二十七夜里，已經(jīng)做好了全部開航準(zhǔn)備。臘月二十八早上5：30，一聲氣笛長鳴，拖輪在劉學(xué)民船長的操縱下緩緩的離開了船廠，從廣東新會經(jīng)香港加油后，途徑南海、新加坡海峽、馬六甲海峽、印度洋駛往目的地緬甸馬德島。七名船員分別是：船長劉學(xué)民、大副郭丙杰、水手焦俊、水手胡志剛、輪機(jī)長劉凌云、二管輪陳明亮、機(jī)工長王金海。
在大家的共同努力下，天津惠航船舶公司順利完成了此次接船任務(wù)，開航的時(shí)間比船東要求的還提前了一天，得到了船東的充分肯定和贊揚(yáng)，感謝大家的辛苦付出!
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