美麗的希臘愛琴海之濱，航運(yùn)繁忙的比雷埃夫斯港（簡(jiǎn)稱“比港”）上，一排排高聳的深藍(lán)色橋吊已成為比港碼頭的獨(dú)特標(biāo)志。比港南面地中海，北臨巴爾干半島，地理位置優(yōu)越。作為希臘最大的港口，這顆鑲嵌在雅典西南的海上珍珠，連通中歐陸?？炀€和匈塞鐵路直達(dá)中東歐腹地，是“21世紀(jì)海上絲綢之路”通往中東歐的門戶。
2008年，在中國(guó)和希臘兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，中國(guó)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)和希臘方面簽署為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議。經(jīng)過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)在希臘的深耕經(jīng)營(yíng)，比港已經(jīng)成為“一帶一路”上的重要樞紐港，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。
9年堅(jiān)守帶來(lái)互惠雙贏
2006年，希臘政府欲將比雷埃夫斯港私有化的項(xiàng)目一經(jīng)公布，便吸引了全球多家航運(yùn)巨頭的注目。經(jīng)過(guò)兩年多的談判，中遠(yuǎn)海運(yùn)于2008年以4.98億歐元的標(biāo)價(jià)獲得了比港二、三號(hào)碼頭35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。
談到收購(gòu)比港股權(quán)的動(dòng)機(jī)時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)許立榮坦言，“比港地理位置優(yōu)越、項(xiàng)目潛力巨大，有利于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)完善全球港口布局和提高中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力?！?
“收購(gòu)比港至今的9年里，在兩國(guó)工作人員共同的堅(jiān)守和努力下，如今的比雷埃夫斯港已經(jīng)成為希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)?！被叵肫甬?dāng)初的決定，許立榮自豪地說(shuō)：“如今，比港集裝箱吞吐量全球排名從并購(gòu)之初的第93位大幅提升至2016年底的第38位，已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。”
比港項(xiàng)目不僅極大地促進(jìn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全球業(yè)務(wù)的發(fā)展，也為希臘當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)?！爸羞h(yuǎn)海運(yùn)共為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位2600個(gè)，間接創(chuàng)造崗位8000多個(gè)?！痹S立榮介紹說(shuō)。
面對(duì)比港管理局等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中遠(yuǎn)海運(yùn)選擇將部分業(yè)務(wù)分享給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，使他們也能夠維持穩(wěn)定增長(zhǎng)的生產(chǎn)。不僅如此，中遠(yuǎn)海運(yùn)還與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)分享成功經(jīng)驗(yàn)，用誠(chéng)信和真誠(chéng)，使當(dāng)?shù)仄髽I(yè)深切感受到中方企業(yè)互利共融的發(fā)展理念。
今年5月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平會(huì)見來(lái)華出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的希臘總理齊普拉斯。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中希雙方應(yīng)該著力將比雷埃夫斯港打造成地中海地區(qū)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運(yùn)橋頭堡、國(guó)際物流分撥中心，為中歐陸?？炀€以及“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮重要支點(diǎn)作用，帶動(dòng)兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、電信、海洋等領(lǐng)域合作不斷走深走實(shí)，讓兩國(guó)人民更多獲益。
許立榮認(rèn)為，這將為比港的未來(lái)以及中希合作帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。許立榮說(shuō)：“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃額外投資5億歐元，并在集裝箱碼頭、物流、郵輪、汽車船碼頭以及修造船等方面加大投入，促進(jìn)中?；ダ糙A，讓兩國(guó)民眾真正從中受益?！?
東方智慧點(diǎn)亮中國(guó)名片
“‘COSCO SHIPPING’已成為在希臘深受歡迎的中國(guó)名片?！彼魉辜?dòng)地告訴筆者。中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理塔索斯是土生土長(zhǎng)的比雷埃夫斯人，美麗的海港城市養(yǎng)育了一代又一代像他一樣的希臘航海人。
2009年，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司成立的第一天，塔索斯就加入了公司。他有幸見證了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)給當(dāng)?shù)貛?lái)的巨大變化，也因此和中國(guó)結(jié)下不解之緣。作為最早參與比雷埃夫斯港建設(shè)的希臘人，他與筆者分享了自己在比港工作的故事。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比港當(dāng)天，工人們就開始罷工。”塔索斯說(shuō)，由于當(dāng)時(shí)希臘經(jīng)濟(jì)非常不景氣，各行各業(yè)員工不斷地被政府削減工資，導(dǎo)致希臘人有強(qiáng)烈的抵觸情緒，害怕中國(guó)人搶走他們的飯碗。
“但是，中國(guó)人最終還是用真誠(chéng)與友好打消了所有負(fù)面的情緒?！睋?jù)塔索斯介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)僅派了6名管理人員對(duì)公司進(jìn)行管理，不但沒有搶走當(dāng)?shù)厝说娘埻?，還創(chuàng)造了新的工作崗位。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比雷埃夫斯港后，帶來(lái)了中國(guó)企業(yè)高效務(wù)實(shí)、溝通透明化的東方文化和管理智慧?！睋?jù)塔索斯介紹，基于希臘員工人數(shù)占據(jù)絕大多數(shù)的情況，碼頭探索出一套獨(dú)特的中國(guó)式管理辦法。對(duì)于沒有儲(chǔ)蓄習(xí)慣的希臘員工，在工資發(fā)放前經(jīng)常因?yàn)橐恍┡R時(shí)原因?qū)е轮苻D(zhuǎn)困難，公司就針對(duì)性地建立了相關(guān)制度，讓員工可以提前預(yù)支部分工資。
塔索斯告訴筆者，為了更好地激勵(lì)員工，公司每年都會(huì)評(píng)選出4名“洋勞?！?，進(jìn)行為期一周的免費(fèi)中國(guó)行。2010年他就曾作為優(yōu)秀員工，留下了一段難忘的“中國(guó)記憶”。
設(shè)施聯(lián)通拉近民心相通
中遠(yuǎn)海運(yùn)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，使比港成為中希友好合作項(xiàng)目的典范。中國(guó)駐希臘大使鄒肖力在談到比港項(xiàng)目時(shí)說(shuō)，作為“一帶一路”的重要組成部分，比港項(xiàng)目在做到了基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資本、政策溝通之后，還做到了民心相通。他說(shuō)，比港也是一座宏偉的橋梁，一座連接兩國(guó)人民的橋梁。
前不久中國(guó)“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇“增進(jìn)民心相通”平行主題會(huì)議上，塔索斯還作為嘉賓為大家朗誦了一首《比雷埃夫斯的孩子》，并講述自己參與“一帶一路”建設(shè)和民心相通工作的體會(huì)和收獲。他坦言，這份經(jīng)歷與收獲，成為他永遠(yuǎn)值得珍藏和自豪的記憶。
“獨(dú)特的中國(guó)式溫情將我們的心拉得更近?！?談到和中國(guó)人的友誼時(shí)，塔索斯感慨萬(wàn)千。他告訴筆者，中遠(yuǎn)海運(yùn)剛接手比雷埃夫斯港時(shí)，員工們只能選擇自己從家?guī)э?。碼頭管理層研究后決定，由公司提供免費(fèi)午餐。在每年的圣誕節(jié)，碼頭還會(huì)邀請(qǐng)14歲以下兒童和他們的員工家長(zhǎng)共度圣誕，并給小朋友準(zhǔn)備一份圣誕禮物。
“打鐵還需自身硬?！痹谡劦饺绾螐脑O(shè)施聯(lián)通升級(jí)到民心相通時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求指出，只有把比港項(xiàng)目建設(shè)好、經(jīng)營(yíng)好，為股東創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富和就業(yè)機(jī)會(huì)，才是民心相通的保障和落腳點(diǎn)。
“民心相通最重要的方式是合作和分享?！备党星筇寡?，中希雙方也是在互相理解、學(xué)習(xí)和溝通中彼此適應(yīng)，從而成功合作。傅承求強(qiáng)調(diào)，“‘一帶一路’合作藍(lán)圖正在一步步展開，我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)管理，將比港項(xiàng)目打造成中希溝通的窗口和橋梁，在中希文明歷史上譜寫新的篇章?！?
潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。更多關(guān)于比港民心相通的故事，就寫在比港晝夜忙碌的碼頭上，就寫在“一帶一路”這載著共同夢(mèng)想的航程上……
