波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三錄得約兩個(gè)月來的最大單日百分比跌幅，主要因海岬型船運(yùn)費(fèi)下降。
整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第五日下跌，收跌32點(diǎn)，或2.55%，為2月7日以來最大單日百分比跌幅，報(bào)1,223點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌153點(diǎn)，或6.42%，報(bào)2,229點(diǎn)。海岬型船舶日均獲利跌1,126美元，報(bào)16,149美元，為3月中來最低。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
受“黛比”颶風(fēng)影響，澳大利亞主要煤礦供應(yīng)受擾，可能壓制了對海岬型船舶的需求。澳大利亞是全球最大煉焦煤出口國。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)降6點(diǎn)，或0.44%，收報(bào)1,371點(diǎn)。日均獲利降50美元，報(bào)11,002美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升1點(diǎn)，報(bào)543點(diǎn)。
