風(fēng)勁帆滿再出發(fā) 奮楫當(dāng)先啟新程
公司積極拓展新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)開門紅
新年伊始，公司在楊總的帶領(lǐng)下吹響了開拓市場(chǎng)、提質(zhì)增效的“集結(jié)號(hào)”，開辟業(yè)務(wù)領(lǐng)域、趕進(jìn)度控成本，周密的行程安排和一線船員們只爭朝夕的精氣神，成為兔年新春一道靚麗的風(fēng)景線。
多年來，楊總堅(jiān)持維護(hù)合作過的船東，2月初，公司長期的努力收到了碩果?；萃êT和福建港祥船務(wù)有限公司達(dá)成協(xié)議，為該公司所屬內(nèi)貿(mào)成品油輪“港寧”輪進(jìn)行船員整體派遣服務(wù)工作。這是公司2023年開年的第一個(gè)項(xiàng)目，又是我們拓展的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，楊總非常重視，指派專人負(fù)責(zé)與船東多次溝通，做好周密細(xì)致的行程計(jì)劃和人員安排。為保證接班順利，接船前楊總又與船東召開電話會(huì)議確認(rèn)各個(gè)細(xì)節(jié)，為順利接班打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。船東對(duì)我們的工作非常認(rèn)可，表示把“港寧”輪交給惠通很放心。時(shí)間緊任務(wù)重，公司預(yù)計(jì)先期派遣3名高級(jí)船員進(jìn)行換班以對(duì)接后續(xù)的人員交替工作。2月2日由楊總親自帶隊(duì)，與主管人員和換班船員一道于大連周水子國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行集結(jié)后登船進(jìn)行換員工作。
2月3日一早，楊總不顧旅途勞頓，帶領(lǐng)大家出發(fā)前往錨地附近港口進(jìn)行接班。經(jīng)過一路顛簸大家才趕到港口的交通艇碼頭。當(dāng)天海面風(fēng)力較大，由于交通艇噸位和體積較小，在離開港灣后交通艇在風(fēng)浪下又開始劇烈顛簸，經(jīng)過約1個(gè)半小時(shí)終于順利到達(dá)港寧輪拋錨的錨地。因?yàn)槭窃阱^地?fù)Q班，大家只能通過爬軟梯的方式登船，海上風(fēng)浪大，交通艇在港寧輪旁邊隨著海浪上下起伏，登船極為危險(xiǎn)，在爬舷梯時(shí)，稍有不慎就可能被兩船夾住。楊總不畏艱難，迎著風(fēng)浪第一個(gè)爬上軟梯登上港寧輪，為大家做好表率，同時(shí)沉穩(wěn)地指揮其他人員登船。期間還出現(xiàn)了一個(gè)小插曲，換班船員的行李需要由交通艇吊送到船上，由于交通艇的船員綁扎技術(shù)不熟練，導(dǎo)致接班船長的行李箱中途掉落，夾在交通艇和港寧輪的船殼之間，楊總的機(jī)智指揮，使行李在落入海水之前得以安全收起。楊總又在一旁為船員們耐心指導(dǎo)行李吊裝綁扎要點(diǎn)，提醒大家船員工作無小事，每一件都要細(xì)心和耐心。
登船后，楊總立刻與接班船員開展座談交流，并對(duì)部分船員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和培訓(xùn)，接班船員也表示一定盡心盡力做好本職工作，不辜負(fù)公司及船東給予的信任和重托。由于前期準(zhǔn)備工作充分，船上的交接工作非常順利，公司新年第一單業(yè)務(wù)，我們交上了滿意的答卷。
征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再揚(yáng)帆。2023年是公司穩(wěn)中求進(jìn)、承上啟下的關(guān)鍵之年。在楊總的帶領(lǐng)下，公司全體員工開年就開跑，起步就沖刺，大家凝心聚力、銳意進(jìn)取、勇當(dāng)先鋒，與最優(yōu)者對(duì)標(biāo)、與最強(qiáng)者比拼、與最快者賽跑，再創(chuàng)惠通公司新輝煌！
大展宏兔 錢兔似錦
新起點(diǎn) 新征程
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