培訓進入第二天，今天全天的培訓都是香港長海船務有限公司，參加培訓的人員大部分多年服務在長海公司的船舶上，所以長海各位主管的培訓內(nèi)容尤為重要。
8:30由長海船務有限公司船員部總經(jīng)理郭洪先生開始培訓，郭總從安全事故造成的原因、處理，如何處理進行了回顧和分析，從事故起因上讓大家引起高度警惕，防止同類型事故再次發(fā)生，提高警惕、提高自我防范意識。面對即將到來的世界環(huán)保要求規(guī)定的船舶燃燒低硫油的來臨、船舶加裝低硫油、必須將原油船進行清洗，以便滿足國際海事組織的規(guī)定和要求，在今后有不方便港，無需上專業(yè)人員進行清洗，清洗船員自己來做，如何將原油艙處理好、清理好，清潔如何保證、大艙人員安全是大家要盡快了解掌握，確保執(zhí)行，這項工作的順利、安全過度好。同時公司發(fā)了清洗油艙注意事項的通告。
目前，在船人員時有結(jié)石病和帶狀皰疹是影響船員健康的一大危害，要加強預防、減少此類病情的發(fā)生。緊接著，商務部李明杰為大家做了培訓，就船舶注意事項、租船合同內(nèi)容，尤其要將租船合同條款約定的船速、燃油消耗等要讓船長知會給輪機長，以便輪機長心中有數(shù)，進行燃油速度的控制。在還船上要注意，有些租家是在港內(nèi)卸貨后交船，但船長已開到錨地，提醒我們的船長，要注意這段時間的油耗要計算在內(nèi)，避免船東重復損失。李主管在宣載、完貨提單、完貨水尺檢驗計重貨量、饒航距離計算上都詳細的做了重點培訓。在貨物配載、積載因數(shù)上，對貨物變化、虧艙等對貨物要充分了解，防止出現(xiàn)差錯。尤其在裝運散煤炭時要注意，不要將煤炭貨物冒煙、帶火苗燃燒發(fā)生的貨物裝上船，防止煤炭自然事故的發(fā)生。
下午的培訓由機務主管朱長寶輪機長和海務主管張景華船長為大家做培訓。
朱長寶輪機長的培訓：
-
低硫油的使用和長海船東將按IMO 公約要求對強制使用低硫油采取的應對方案；
-
設備故障處理、報告方式；
-
船長轉(zhuǎn)輪機長報告時，在郵件上要給輪機長的報告加以標注說明，不要將輪機長的報告直接粘貼附件上就轉(zhuǎn)發(fā)出去，要進行報文編號，盡量不用船名的簡寫，使閱讀者能一目了然的閱讀方便。
張景華船長的培訓著重在船舶安全方面，如何滿足公約、人身安全的要求。
在不知不覺中，今天的培訓已到了答疑環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場互動開始，長海公司的4位主管對每位船員提出的問題一一做出解答，在場船員對在長海船舶任職期間遇到的困惑問題進行面對面的互動交流。
參與提問的船員有大副韓國興、大管輪張濤、輪機長李瞳顆、大副朱勝強、大副趙海鑫、大管輪孔令龍、輪機長張占華、二副付寶龍、大副李其棟。
就這樣培訓在與大家的互動中結(jié)束了，相信通過今天的培訓大家一定受益匪淺、記憶深刻，公司對積極參加互動、提問的船員們給予了獎品鼓勵！
報道人：天津惠通海員管理公司 寧書萍
2019年07月25日
