進入十月，公司派遣船員的船舶陸續(xù)有12條船返回國內(nèi)港口，船員換班工作隨即進入高峰期。公司各部室通力協(xié)作，在船舶靠泊密集、船員調(diào)配困難、挑選船員任務(wù)繁重的情況下，圓滿完成了10月份的船員換班工作。各船舶船員交接工作順利，全體下船船員在公司的安排下都已安全返回，同家人團聚。重點換班船舶的動態(tài)是：
從10月18日—26日，公司派員服務(wù)于香港長海公司的“財神輪”、“寶昌輪”、“泰昌輪”相繼回國，其中“財神輪”于10月18日抵鎮(zhèn)江港，公司機關(guān)馮老軌和賈船長帶領(lǐng)包括金衛(wèi)東船長在內(nèi)的17名接班船員上船換下了許紀(jì)文船長等17人。
“寶昌輪”于10月22日抵達(dá)蛇口，公司機關(guān)的朱船長帶領(lǐng)包括賈云峰船長在內(nèi)的10名接班船員換下了闞延超船長等10人。
“泰昌輪”于10月26日抵龍口港，仍是馮老軌和賈船長訪船，這次共有輪機長、大副等7人休假，接班的是宋忠軒老軌和付紅壽大副。
“凱瑟琳公主1輪”于10月21日抵京唐港，由張云龍船長、車守俊老軌帶隊換下了趙宏強船長等20名船員。
由公司所屬惠航船舶管理公司代管的“環(huán)球聯(lián)盟輪”于10月21日抵龍口港，包括李雪強船長在內(nèi)的10名船員換下了周奎明船長等10人。惠航公司機務(wù)部主管張占華老軌訪船，并配合核查人員對船舶做了Rightship檢查，報告顯示船舶整體情況良好，沒有重大缺陷。
“津濱輪”于10月23日抵天津新港，更換了二副在內(nèi)的8名船員。該輪將在未來的3個月內(nèi)執(zhí)行仁川—天津、連云港的航線。
大連圣浩公司的“金海洋輪”是由公司派員在完成了接船及試航和初期營運任務(wù)后，該輪全體船員于10月31日在朝鮮下船并由丹東入境。目前全船人員均已安全返回。
從10月18日—26日，公司派員服務(wù)于香港長海公司的“財神輪”、“寶昌輪”、“泰昌輪”相繼回國，其中“財神輪”于10月18日抵鎮(zhèn)江港，公司機關(guān)馮老軌和賈船長帶領(lǐng)包括金衛(wèi)東船長在內(nèi)的17名接班船員上船換下了許紀(jì)文船長等17人。
“寶昌輪”于10月22日抵達(dá)蛇口，公司機關(guān)的朱船長帶領(lǐng)包括賈云峰船長在內(nèi)的10名接班船員換下了闞延超船長等10人。
“泰昌輪”于10月26日抵龍口港，仍是馮老軌和賈船長訪船，這次共有輪機長、大副等7人休假，接班的是宋忠軒老軌和付紅壽大副。
“凱瑟琳公主1輪”于10月21日抵京唐港，由張云龍船長、車守俊老軌帶隊換下了趙宏強船長等20名船員。
由公司所屬惠航船舶管理公司代管的“環(huán)球聯(lián)盟輪”于10月21日抵龍口港，包括李雪強船長在內(nèi)的10名船員換下了周奎明船長等10人。惠航公司機務(wù)部主管張占華老軌訪船，并配合核查人員對船舶做了Rightship檢查，報告顯示船舶整體情況良好，沒有重大缺陷。
“津濱輪”于10月23日抵天津新港，更換了二副在內(nèi)的8名船員。該輪將在未來的3個月內(nèi)執(zhí)行仁川—天津、連云港的航線。
大連圣浩公司的“金海洋輪”是由公司派員在完成了接船及試航和初期營運任務(wù)后，該輪全體船員于10月31日在朝鮮下船并由丹東入境。目前全船人員均已安全返回。
