深化校企合作 共建育人平臺
——提升雙師型教師實踐能力
天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院 程文閣
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把職業(yè)教育擺在了前所未有的突出位置。李克強(qiáng)總理就深化職業(yè)教育改革做出重要批示，提出明確要求?！奥毥?0條”明確職業(yè)教育和普通教育是兩種不同的教育類型，具有同等重要地位。2021年召開全國職業(yè)教育大會，制定出臺系列政策文件，2022年5月1日起，新職業(yè)教育法實施，職業(yè)教育發(fā)展迎來新機(jī)遇。為推動職業(yè)教育全面深化產(chǎn)教融合，校企合作，鼓勵行業(yè)企業(yè)全面參與教育教學(xué)各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位的對接。在此背景下，2022年5月12日，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院與天津惠通海員管理有限公司深化校企合作，共同搭建職業(yè)教育高質(zhì)量育人平臺，提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。將一起努力在教學(xué)創(chuàng)新、實習(xí)就業(yè)、技能大賽、船員知識更新、教師企業(yè)實踐等方面開展對接，形成校企合作共贏的長效機(jī)制。我作為雙方合作的先行先試，在船實踐收獲頗豐，很多問題在理論理解的基礎(chǔ)上運(yùn)用到實踐中更是深一層次的境界，融會貫通，理解的更深、記憶的更牢。龍泉輪是天津惠通公司管理派員的寧波保能海運(yùn)有限公司的一艘載重量94000噸的散貨船，該輪之前的航線一年半都是內(nèi)貿(mào)航線，自天津惠通公司派員后，該輪轉(zhuǎn)為外貿(mào)航線，主要定線為澳大利亞到國內(nèi)，龍泉輪作為一艘11年船齡的船舶，自船東購入后受疫情的影響，很多岸修工作都無法完成，船舶狀況較差。根據(jù)船上的生產(chǎn)實際，按照船東體系文件要求、船級社和PSC檢查標(biāo)準(zhǔn)，我們自查自糾制定了船舶維修保養(yǎng)計劃、船員安全培訓(xùn)、每名船員（尤其干部船員）工作職責(zé)培訓(xùn)和崗位適任能力評估等。經(jīng)過5-6個月全體船員的努力奮斗，在正常安全營運(yùn)的前提下圓滿完成船級社期間檢驗和澳大利亞PSC檢查等重點項目工作。得到了船東的高度肯定和認(rèn)可。本輪2204航次由中國珠海港駛往澳大利亞杰拉爾頓港裝磁鐵礦回中國京唐港卸，澳大利亞港口非常注重安全，他們會把每一個細(xì)節(jié)都會預(yù)計好并按程序?qū)嵤?，?dāng)?shù)卮頃⒏劭诘囊?guī)定、引水上船時間地點、靠泊資料、裝卸貨順序、注意事項等提前發(fā)到船上。下面是我們收到的引航站到泊位的航線設(shè)計：
從上面可以看出進(jìn)港有兩條航線（INBOUND ROUTE A&B），離港有兩條航線（OUTBOUND ROUTE A&B），引水站建議用ROUTE A，在EDIS上可以直觀的顯示為：
通過ROUTE A和ROUTE B對比，結(jié)合船舶操縱和航海學(xué)理論知識，ROUTE A更可操作，安全可靠，但是這在理論教材是沒有的。2205航次，自印度尼西亞BAHODOPI港開航，經(jīng)澳大利亞TORRES STRAIT（托雷斯海峽）、GREAT BARRIER REEF（大堡礁）內(nèi)航路航行，到達(dá)ABBOT POINT港裝煤運(yùn)往越南CAMPHA港口。托雷斯海峽和大堡礁內(nèi)航路航行可以參照APH20和ALRS Volume 6 (4)，在這里就不在贅述。本船的強(qiáng)制引水區(qū)間是從托雷斯海峽Booby Island PBG至Cairns Fairway PBG，航程485海里大約36小時，主要有幾個疑問點給大家說明，2、AUSREP 不在報告了，確保船舶AIS信息正確和良好狀態(tài)；3、公司將會提前5天指定代理，船長根據(jù)代理信息及時回報并按96/72/48/24/12 / 6 小時更新ETA， 在到達(dá)前3小時VHF CH79 call Torres Pilots，引水登船地點一般為Booby Island PBG (Lat 10 36'S Long 141 50'E)（根據(jù)代理指示）；4、在到達(dá)REEF VTS 最低前一小時用INMARSAT-C向REEF VTS發(fā)送ENTRY REPORT(ER)，格式參照ALRS Volume 6 (4) REEFREP;5、在引水員登船后，所有的REEFREP都有引水員來報告，船長和值班駕駛員遵守值班規(guī)則和托雷斯海峽引水站發(fā)的Guidance notes for the Master & OOW（此指導(dǎo)代理會發(fā)到船上）；6、從Booby Island PBG (Lat 10 36'S Long 141 50'E)到Cairns Fairway PBG共485海里，船舶在推薦航路上行駛，引航站會提前將轉(zhuǎn)向點發(fā)到船上并輸入EDIS，請參照下表:
7、在REEF VTS INNER ROUTE 航行，REEF VTS不用報告，根據(jù)區(qū)域在相應(yīng)的VHF頻道值守即可，若在狹窄水域會船或其他安全信息，REEF VTS會通過INMARSAT-C發(fā)報文提醒船舶，值班駕駛員收到后標(biāo)好順序通知引水員并留存；8、目的港在REEF VTS區(qū)域內(nèi)，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的港港界用VHF報告REEF VTS FINAL REPORT(FR);9、目的港裝完貨開航前一小時用INMARSAT-C報告REEF VTS ENTRY REPORT(ER) 格式參照ALRS Volume 6 (4) REEFREP; 開航后，當(dāng)航行離開REEF VTS區(qū)域后，用VHF 報告 REEF VTS FINAL REPORT(FR)即可。龍泉輪是懸掛中華人民共和國國旗的內(nèi)外貿(mào)兼營船舶，船長在國內(nèi)港口自引申請拖輪靠離碼頭，這在船舶操縱方面的理論知識進(jìn)一步得到了實踐和印證，將它帶到學(xué)校課堂融入到教學(xué)中，提升培訓(xùn)學(xué)員的實操實訓(xùn)和崗位適任能力。航海類專業(yè)是實踐性特別強(qiáng)的一門兒專業(yè)，為了不使學(xué)生覺得課程枯燥無味，缺乏吸引力，教師必須具有較強(qiáng)的教學(xué)理論和相關(guān)船上的經(jīng)驗，并把教學(xué)理論和船上的相關(guān)經(jīng)驗有機(jī)的結(jié)合到一起，使教師教學(xué)更專業(yè)。學(xué)校每年通過有計劃地選派專業(yè)教師到航運(yùn)企業(yè)的船上任職，既能保證教師船員適任證書持續(xù)有效，更重要的是，又能使教師在工作崗位上把教學(xué)理論應(yīng)用于實踐工作，并在實踐工作中了解行業(yè)發(fā)展及需求，為接下來的教育教學(xué)、培訓(xùn)工作服務(wù)，也大大提高了學(xué)生就業(yè)對口率。深化校企合作，共建育人平臺，實現(xiàn)了校企共建、共育、共享、共贏模式，夯實了航海職業(yè)教育，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展具有更深遠(yuǎn)意義。
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