前言
OCAEN TRADE 輪為天津惠航國(guó)際船舶管理公司管理的船舶之一，這是發(fā)生在此輪的一次緊急救助他輪落水人員的事件。
? ? ? ??2017年11月30日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午1000。我輪‘OCEAN TRADE’拋錨于馬來(lái)西亞JOHOR?加油錨地，準(zhǔn)備加油。風(fēng)力4-5級(jí)，涌浪1.0-1.5米。
? ? ? ??一切像往常一樣，拋錨后等待加油船的到來(lái)。三副駕駛臺(tái)值班，一水甲板巡邏待命，船長(zhǎng)發(fā)報(bào)文。工作和生活是那么的協(xié)調(diào)和寧?kù)o，仿佛寧?kù)o給人的感覺(jué)都是那么的短暫。我們似乎也不列外，很快全船進(jìn)入了緊張的備戰(zhàn)狀態(tài)。
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? ? ? 1105時(shí)，我船VHF接到‘STAR RELIANCE’船長(zhǎng)的求救信號(hào)，他船大副落水，需要我船救助，并請(qǐng)求我船船長(zhǎng)接聽(tīng)高頻。事態(tài)緊急我船三副趕緊給船長(zhǎng)向自全打電話，向船長(zhǎng)掛了電話立即就跑到了駕駛臺(tái)，人命關(guān)天，一秒也耽誤不了。接過(guò)高頻，聽(tīng)到STAR RELIANCE船長(zhǎng)的呼叫：Our ship chief mate overboard and drifting to close your ship, captain please please please give a help.’?向船長(zhǎng)隨即拉起了警報(bào)‘———’（人員落水），然后全船廣播’全體船員請(qǐng)注意，全體船員請(qǐng)注意，全體船員請(qǐng)注意，他船有人員落水，這不是演習(xí)，請(qǐng)大家抓緊時(shí)間各就各位’廣播了三遍。所有人員都行動(dòng)起來(lái)，二副王飛帶領(lǐng)兩名水手在羅經(jīng)甲板搜尋。
1110時(shí)，我船陳守海大副報(bào)告駕駛臺(tái)‘所有人員已準(zhǔn)備就位，請(qǐng)船長(zhǎng)指示’。此時(shí)二副也報(bào)告’已發(fā)現(xiàn)落水人員，我船方位120度距離0.5海里左右’，二副指派兩水手不間斷的盯著落水人員并報(bào)告位置，二副回駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)。
1111時(shí)，向船長(zhǎng)下令放我船右舷救生艇（右舷為下風(fēng)舷）。
1114時(shí)，我船右舷救生艇落入水面。
1116時(shí)，我船右舷救生艇脫鉤，隨艇人員有大副陳守海，三副孟凡鋒，四軌黃小榮，水頭周東煌四人，在向船長(zhǎng)指揮下開(kāi)往落水人員的位置（風(fēng)浪大、位置低、救生艇人員看不到落水人員）。
1136時(shí)，我船駕駛臺(tái)接到陳大副報(bào)告‘我船救生艇已抵達(dá)落水人員位置，發(fā)現(xiàn)落水人員，并且落水人員正被一加油船施救，已脫離水面，落水人員腿部輕微受傷’，聽(tīng)到此消息我船全體船員一顆懸著的心終于踏實(shí)下來(lái)了。隨即向船長(zhǎng)下了兩個(gè)命令，一、大副趕緊開(kāi)艇回船，二、二副聯(lián)系‘STAR RELIANCE’,請(qǐng)他船船長(zhǎng)放心，他船大副已被一加油船救起。當(dāng)‘STAR RELIANCE’船長(zhǎng)得知此消息之后，我船聽(tīng)到最多的幾個(gè)字就是‘VERY VERY THANK YOU’聽(tīng)到那種發(fā)自內(nèi)心而又帶著愉悅、真切的感謝之后，我內(nèi)心有一種說(shuō)不出的感覺(jué)，是小膨脹？也許是一種欣慰。
? ? ? ?? 就在這復(fù)雜的心情還未平靜之時(shí)，1138時(shí)，‘??? STAR RELIANCE’船長(zhǎng)又向我船發(fā)出了第二個(gè)求救信號(hào)，他船還有四名船員被困在他船救生艇里，艇內(nèi)人員情況不明，并且他船救生艇已失去了動(dòng)力進(jìn)水嚴(yán)重，正在往遠(yuǎn)處漂走，希望我船救助人員能救助他船救生艇及艇內(nèi)四個(gè)船員。向船長(zhǎng)在詢問(wèn)過(guò)我船大副救生艇的相關(guān)狀況之后，決定安排我輪救生艇再次緊急救助‘STAR RELIANCE’輪救生艇及艇內(nèi)人員。
1155時(shí)，‘STAR RELIANCE’輪救生艇被我船救生艇綁住.
1205時(shí)?“STAR RELIANCE”輪救生艇及艇內(nèi)四名船員被安全拖至我船旁邊并準(zhǔn)備把‘STAR RELIANCE’輪救生艇內(nèi)四名船員先安全轉(zhuǎn)移到我大船上，而此時(shí)正好馬來(lái)西亞一條海事救生艇來(lái)到我船附近協(xié)助救助?？紤]到他船四名船員的身體情況及船舶醫(yī)療設(shè)備的局限性，向船長(zhǎng)決定把STAR RELIANCE’輪救生艇及四名船員安全轉(zhuǎn)移并交給馬來(lái)西亞海事救生艇。
1220時(shí)，’STAR RELIANCE’輪救生艇及四名船員被海事救生艇安全拖走。
1300時(shí)，在我船船長(zhǎng)老軌的帶領(lǐng)下，我船救生艇安全收回。
此后，通過(guò)高頻了解到‘STAR RELIANCE’放艇演習(xí)，操作不當(dāng)釀成此事故。
OCEAN TRADE ?2/O：王飛
在此，希望每一位船員都要警鐘長(zhǎng)鳴，嚴(yán)格執(zhí)行船舶的應(yīng)急訓(xùn)練，把實(shí)際操作做到實(shí)處來(lái)保證安全！正是由于平時(shí)嚴(yán)格要求大家對(duì)待每一次的演習(xí)，才成就了我們這次成功的營(yíng)救，為我們的航海人生錦上添花，也為我們大家爭(zhēng)得榮譽(yù)，最主要是提高了我船的安全系數(shù)。?最后呼吁所有船舶應(yīng)嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真對(duì)待每一次的演習(xí)。為了自己，為了家人，為了圓滿的航海生涯！
